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气囊出运沉箱与海底相对平坦、稳定的低潮区。用钢筋框架2米×2米×0.5米(高),在框架外蒙上网,在网子上面中间处开一长50~60厘米拉链口,用以投饵;在网箱一头留排污口。用大石块压住网箱底部的钢筋防风浪,内装小石块作人工礁养鲍。
要求网箱在退潮后略为有水,不至干出(可建低堤保水)。安全可靠, 只需对气囊充气,顶升重件,开启牵引系统,即可实现沉箱的水平移动。气囊是柔软弹性体,其受力变形的缓冲作用保证了构件搬运过程的安全。
气囊是柔性的,工作时呈扁圆形,如坦克的履带一样运动。施工时,在需要搬动的构件下面,放置若干个无气的圆柱型胶囊,胶囊充气后将构件顶升,通过卷扬设备平衡牵引构件或托板,气囊滚动使构件水平移动。场地前面是出运码头、滑道、沙滩。水深视工程船舶(起重船、半潜驳或浮船坞)或构件吃水深度而定。
当场地的坡度在0.5%以上时,必须设置溜尾系统,在后面平衡设置卷扬机拉住重物,以防重物自动下滑造成倾翻事故。现代大型深水港口建设必须解决的技术问题。1996年在深沪港采用气囊搬运500t沉箱取得初步成功。
随后在多个工地施工中,采用该工艺出运了大批从500t至3000多t的构件,使该工艺更趋成熟。目前,已发展到采用气囊搬运工艺,直接将数千吨的大型构件搬运上半潜驳或浮船坞,以便构件进行浮游安装。