气囊出运沉箱
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气囊沉箱出运方式

2021-06-11

气囊出运沉箱的传统方式主要有以下5种:


 ①在场地的台座上制造, 利用滑道出运; 


②利用干船坞、浮船坞或土坞制造并出运; 


③在场地上的台座制造,利用座底浮坞作为运载工具, 运载沉箱出运; 


④在场地上的台座制造, 利用半潜驳作为运载工具, 运载沉箱出运; 


⑤在岸壁台座上制造, 用大吨位起重船吊运。


随着港口建设规模趋于大型化,大型重力式码头单件沉箱重量高达3000t 左右甚至更高,由于预制场条件等客观原因的限制,上述 5 种传统方法无法完全满足大型沉箱的出运作业,国内部分工程采用超高压气囊技术进行大型沉箱出运作业, 取得了较好的效果 。

气囊出运沉箱

气囊出运沉箱的工作原理与滚筒搬运重物的工作原理比较相似,在沉箱底部与地面之间垫若干个气囊并充气顶升起沉箱, 通过外力牵引沉箱使气囊向前滚动,从而使沉箱产生移动, 达到搬运沉箱的目的。气囊与地面为面接触,受力面积大且相对均匀,单位面积受力小,对场地适应性强。出运码头前沿设斜坡段, 以使通道与前沿出运码头高程衔接 。


1、浮运法是将陆上制作好的头部(沉箱),用滑道或靠涨水使沉箱自行浮起的方法移运下水,浮运至下沉地点,下沉就位。


2、茅以升在建造钱塘江大桥时,巧妙利用自然力的“浮运法”,潮涨时用船将钢梁运至两墩之间,潮落时钢梁便落在两墩之上,省工省时,进度大大加快。


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