气囊出运沉箱
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气囊出运沉箱方案

2021-07-12

随着现代港口建设向深水型大吨位码头发展,重力式码头结构的构件越来越大,小的数百吨重至几千吨。因起重设备的能力有限,解决大吨位构件的出运及吊装问题,是现代大型深水港口建设必须解决的技术问题。1996年在深沪港采用气囊搬运500t沉箱取得初步成功,随后在多个工地施工中,采用该工艺出运了大批从500t至3000多t的构件,使该工艺更趋成熟。

目前,已发展到采用气囊搬运工艺,直接将数千吨的大型构件搬运上半潜驳或浮船坞,以便构件进行浮游安装。大型构件的出运、安装不再依赖于大型起重设备。并且该工艺投资少,操作简便、安全可靠,具有很好的发展前景。该工艺获交通部1998年科学技术进步三等奖,并在其后的推广应用中多次获中港集团、工法特点不需要大型专业预制厂和大型起重设备,就可以对数百吨至数千吨的构件进行出运或转堆,也可以直接出运上驳,设备投入简单,只需几台常用的设备,如卷扬机、空气压缩机等及若干条气囊,气囊出运沉箱工程成本低,工期得以保证。

无需占用较长的码头岸线。与采用在已有的码头或护岸前沿预制、大型起重设备出运或滑道下水的工艺比较,采用橡胶气囊搬运工艺可将施工所占用的水域、岸线减小至较低限度。

气囊可到专业生产厂订购,而且可制成不同长度及不同工作压力,以适应各种规格构件的需要, 气囊可以修补,使用寿命长。

气囊作用于构件底板及地面的面积大,对构件的支撑力小,不易损伤构件,对场地要求不高。

操作简便、安全可靠, 只需对气囊充气,顶升重件,开启牵引系统,即可实现沉箱的水平移动。气囊是柔软弹性体,其受力变形的缓冲作用保证了构件搬运过程的安全。

气囊出运沉箱

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