气囊出运沉箱
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沉箱多用于哪里?

2021-07-28

沉箱是深基础的一种,多用于码头、防波堤。它是一种有顶无底的箱型结构,内部设置隔板,可在水中漂浮,可通过调节箱内压载水控制沉箱下沉或漂浮。施工时在箱内填充砂或块石,然后顶部加盖板封顶,形成主体的承重和立墙结构是一个有顶有底的箱形结构。气囊出运沉箱顶盖上装有气闸,便于人员、材料、土进出工作室,同时保持工作室的固定气压。

充气气囊搬运场地布置成长条型,具体长度和宽度以构件预制数量和施工工期而定,场地前面是出运码头、滑道、沙滩。水深视工程船舶(起重船、半潜驳或浮船坞)或构件吃水深度而定,当场地的坡度在0.5%以上时,必须设置溜尾系统,在后面平衡设置卷扬机拉住重物,以防重物自动下滑造成倾翻事故。

预制混凝土构件采用活动底模板,底模可用工字钢并排设置,工字钢之间距离必须保证能放入气囊,工字钢之间填满砂并密实,底模板离地较小高度不应小于0.3m。较大高度不应大于0.5m(视构件重量与气囊举升力而定)。

可以作小角度转向及90°转向,适合各种不规则的施工场地。工艺原理气囊搬运重物原理类似于滚筒搬运重物的原理,不同的是滚筒是刚性的,工作时作圆周运动,而气囊是柔性的,工作时呈扁圆形,如坦克的履带一样运动。施工时,在需要搬动的构件下面,放置若干个无气的圆柱型胶囊,胶囊充气后将构件顶升,通过卷扬设备平衡牵引构件或托板,气囊滚动使构件水平移动。

沉箱是有盖无底、依靠自重或加重、随着挖土而能自沉的钢筋混凝土井筒。井筒的平面形状可分为圆形、椭圆形和矩形,多用圆形模施工;井筒壁的下端有刃脚。人工在内部沿筒壁挖土,而由机械设备或半机械设备向井外弃土,有时需水下作业,如遇孤石阻碍下沉,尚需考虑爆破。随挖随沉,待地上浇筑的井筒混凝土强度达到要求时即可继续开挖;井筒自重不足时,应加钢轨、铁块或土袋,达到预定深度时即可封底。

沉箱施工时,借助输入工作室的压缩空气,以阻止地下水渗入,便于工人在室内挖土,使沉箱逐渐下沉,同时在上面加筑混凝土。当其沉到预定深度后,用混凝土填实工作室,作为重型构筑物(如桥墩、设备)的基础。

在沉箱的设计、预制、出运、存放及安装等环节中,出运和安装受到自然条件(潮沙、波浪、海流和水深等)、沉箱重量、船机设备条件、经济条件等多方面的影响和制约,是沉箱施工中的重点环节。沉箱一般在专门的预制场预制,然后在滑道上用台车溜放下水。当预制沉箱的数量不多时,也可利用当地修造船厂的船鸡、滑道、船台或其他合适的天然岸滩预制下水。下水后的沉箱用拖轮拖至现场,定位后用灌水压载法将其沉放在整平好的基床上,再用砂或块石填充沉箱内部。

气囊出运沉箱

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